Internet üzerindeki her türlü topluluğu izleme sürecimdeki bir başka adım olarak, az önce Yonja'ya da üye oldum. Ne işe yarayacak bilmiyorum.
| << Back The truth about my life | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tue, 27 Jul 2004Internet üzerindeki her türlü topluluğu izleme sürecimdeki bir başka adım olarak, az önce Yonja'ya da üye oldum. Ne işe yarayacak bilmiyorum. Arda Pamukova'da gerçekleşen tren kazası(!) hakkında aklında kalan çeşitli soru işaretlerini yazmış. Öncelikle belirtmek istiyorum, çeşitli ülkelerden davet edilen teknik ekipler kazanın nedenlerinin belirlenmesi ile ilgili çalışmaları sırasında gazetecilerin kendilerine yönelttiği "Yeterli kanıt bulabildiniz mi?" sorusuna olumlu yanıt vermişlerdi. Yapılan çalışmalar sırasında yetkililer kanıtların ortadan kaldırılması gibi suçlamaların gerçekleşebileceği yönündeki uyarıları dikkate almışlar ve incelemeler tamamlanmadan enkaza müdahale etmemeyi kararlaştırmışlardı, fakat itiraf etmek gerekir ki tren yolunun ulaşıma açılması da önemli. Hızlı tren projesinin gerçekleşmesine onay veren tüm yetkililer, sorumlulukları oranında cezalandırılmalıdır. Derhal bir kamu davası açılmalı ve sanıkların ifadeleri alınarak yetkin teknik heyetlerin görüşlerine başvurulmalı ve ihmali görülenler "ibret olacak biçimde" cezalarını çekmelidirler. İnsan hayatına mal olan ihmal kabul edilemez. İstifa konusunda Arda'dan farklı düşünüyorum. Sorumluların istifa etmesi ölenleri geri getirmez. İstifa, yeterli bir cezalandırma biçimi değildir. Ancak kişilerin kendi vicdanlarını rahatlatmalarını sağlayacak bir yol, bir bireysel rahatlama aracı olarak görülebilir. Dolayısıyla istifa edip etmedikleri benim umurumda değil, hangi koşullarda ne kadar ceza aldıkları ile ilgileniyorum. Arda'nın hız limiti konusundaki son paragrafını da mantıktan çok uzak bulduğumu belirtmeliyim. Hızlı tren yol boyunca sabit hızla seyahat etmiyordu, bildiğim kadarıyla yol koşullarına göre hazırlanmış bir talimata göre makinist trenin hızını belirlemekle görevli idi. Bu sistemin otomatize edilmesi belki mümkün, fakat bence yeterince güvenilir değil. Asıl eğlenceli olay, trenin makinistinin ve diğer personelin alkol testinden geçirilmiş olması. Kimin işgüzarlığı olduğunu bilemiyorum, ancak suçlayacak birilerinin arandığına en bariz ispat gibi geliyor bana. Günah keçisi alkollü makinistin katliamı! Allah korusun. İnsan hayatının bu kadar ucuz olduğu bir ülkede yaşıyoruz. |
About meI'm Enver ALTIN, a software developer at Cellenity. Calendar
Categories/ (355)
articles/ (1) books/ (7) coffee/ (1) debian/ (1) events/ (7) factsoflife/ (13) general/ (8) gnome/ (16) humor/ (21) lkd/ (8) management/ (1) mobile/ (1) mono/ (4) music/ (8) personal/ (35) politics/ (27) postgresql/ (4) programming/ (12) projects/ (2) quotes/ (1) technology/ (7) tips/ (6) travel/ (1) work/ (13) Archives2008-Aug
2008-Jul 2008-Jun 2008-May 2008-Apr 2008-Mar 2008-Feb 2007-Nov 2007-Oct 2007-Sep 2007-Aug 2007-Jul 2007-Jun 2007-May 2007-Apr 2007-Mar 2007-Feb 2007-Jan 2006-Dec 2006-Nov 2006-Oct 2006-Sep 2006-Aug 2006-Jul 2006-Jun 2006-May 2006-Mar 2006-Feb 2006-Jan 2005-Dec 2005-Nov 2005-Oct 2005-Sep 2005-Aug 2005-Jul 2005-Jun 2005-May 2005-Apr 2005-Mar 2005-Feb 2005-Jan 2004-Dec 2004-Nov 2004-Oct 2004-Sep 2004-Aug 2004-Jul LinksPopular
Talk slides
License![]() This work is licensed under a Creative Commons Attribution 2.5 License. MiscellaneousThis site is built on the wonders of Pyblosxom, supposed to be W3C XHTML 1.0 and CSS 1.0 compliant, always handcoded using Vim. The server that hosts this site is powered by Debian GNU/Linux..O.
..O OOO |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||